车站混凝土修理施工 宏宇 车站混凝土修理

常见清水混凝土缺陷修补办法可归纳为几个方面：

一、产生裂纹的原因除了温度变化、过度振捣、拆模过早或养护期内受扰动等因素，还会因为水泥用量过大，水灰比过大造成混凝土表面产生气孔，龟裂。

修补方法

(1)对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆，嵌实再覆盖养护。

(2)将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。

(3)对于较深的或贯穿的裂缝，应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。

干燥收缩是一个需要考虑的重要特性，但它往往只能帮助人们预测出长期条件下的开裂。由于水分蒸发或早期粘合强度不足，裂缝可以更早地出现。而精细的表面处理和工艺可以大限度地减少这些问题。

粘合性和“可加工性”也会影响产品终的性能。高粘性的修补材料将易于处理和抹平。然而，在微观层面上，这可能导致修补浆料中的泥浆与混凝土之间的接触较少，这也就将从一开始就减少了粘合度。更具塑性和流动性的修补材料与混凝土之间会形成良好的接触，但在放置一段时间后也可能会出现下垂，因此很难在垂直或顶部材料中使用。

一、气泡产生原因

混凝土中产生气泡的原因比较复杂，经过我们不断的进行清水混凝土适配试验：调整原材料、外加剂、配合比等，对气泡进行了重点分析和研究，归纳出如下成因：

1、原材料方面

（1）气泡与水泥品种有非常密切的关系

在水泥生产过程中使用助磨剂的作用下，通常会产生气泡过多的情况，且水泥中碱含量过高，水泥细度太细，含气量也会增加。